美国轿车出产商面对“严重盈余危险”
时间: 2025-04-20 06:10:52 | 作者: 贝博官网
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美国宣告对进口轿车加征25%关税的办法后，不少轿车制造商和职业组织觉得，关税将在轿车销量、置办本钱等方面将给美国轿车市场带来冲击。
德国闻名轿车专家费迪南德·杜登赫费尔近来表明，美国轿车制造商也对立关税，因为它们在墨西哥和加拿大具有工厂，关税对它们没有优点。
美国轿车出产商通用和福特很大程度上依靠于美国、墨西哥和加拿大之间高度交融的产业链网络。以美国最大轿车制造商通用为例，这家企业上一年在美出售的轿车约40%在海外拼装，不少热销、赢利高的车型从墨西哥等国进口。福特轿车在美出售的轿车中，尽管80%在美国拼装，但发动机等中心零部件首要依靠外国工厂出产。这些海外产能都将成为纳税目标。
依照摩根大通预算，轿车关税收效后，通用每年将交纳高达130亿美元的进口关税，成为美国政府“增收”的最大大都来自企业。福特轿车则需付出约45亿美元。通用轿车和福特都面对“严重盈余危险”，轿车关税或许使这两家公司本钱添加820亿美元，相当于每辆新车本钱添加约5000美元。
美国银行剖析陈述以为，轿车关税或许令美国轿车销量下降300万辆，相当于上一年总销量的近五分之一。
业内人士以为，包含美国车企在内，首要轿车制造商均匀赢利率不到10%，无力承当25%进口关税带来的本钱压力。因为车企无法独自消化关税本钱，必然经过提价方法让美国顾客分管政府“增收”的压力。彼得森国际经济研讨所经济学家玛丽·洛夫莉以为，加征必定的关税后，更多美国家庭将被挤出新车消费市场。
“25%的关税不或许被制造商彻底吸收。”利物浦约翰摩尔大学学者史蒂夫·诺兰说，“企业要么将本钱转嫁至美国顾客，要么不得不减缩产能，终究都将影响职业安稳。”
用一名欧洲轿车制造商高管的话来说，关税面前，美国车企相同无法免受影响，“咱们都在同一条船上”。
上一年，美国轿车及零部件进口总额到达创纪录的4743亿美元。依照美国政府的说法，轿车关税将给美国带来每年超越1000亿美元收入。但轿车关税收入或许不及官方预期。摩根大通研讨以为，即便按公告内容全方面履行，最新轿车关税每年也只会带来820亿美元的名义收入。
瑞银发布研讨陈述说，美国轿车关税对需求的损坏程度或许会比疫情对供应链形成的影响更为严重。
