轿车职业还有出路吗？我给你答案
时间: 2025-03-16 18:06:19 | 作者: 贝博官网
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我的答复是：轿车职业当然有出路，之所以你现在看到一些车企关闭仅仅由于现在轿车职业的产能过剩，供大于求；二是由于处在一个电动车改造的年代。
可是迄今为止，轿车仍然是大规模出产的民用产品之中最为杂乱的。轿车有数万个零件，规划寿数往往在十年以上，期间要阅历风霜雨雪，夏日盛暑和冬天酷寒。它要求保护尽可能地简略，可靠性则尽可能地高。而民用产品的特性则要求本钱还要尽可能的低。现代工业的奇观之一便是能把这么杂乱的一个东西做得可靠性如此之高、可保护性如此之好，本钱还如此之低。
轿车职业关于出产管理很有高的要求，可以辐射其他制造业，比方福特公司的大规模流水线出产，到后来的丰田公司的精益出产，这些都为现代制造业带来了簇新的出产管理模式；一起轿车职业仍是一个高度归纳的职业，会带来简直整条工业链的开展，它的上业简直包括一切制造业部分——冶金、电子、化工等等。轿车职业关于一个国家的工业重要性显而易见，既是一个国家制造业的标杆，也是国防才能的表现。
轿车工业是一个国家的支柱性工业之一，是科技与出产力的表现；纵观国际发达国家，均有自己的轿车品牌，轿车工业水平代表了一个国家的工业水平。轿车制造业的工业链十分巨大，组成轿车的零部件有上万个，从原材料到加工工艺再到加工设备和工件出产简直涵盖了制造业的大部分范畴。现在国内轿车大部分比例被合资车企占有，但我以为仅仅暂时的。假如当年的手机相同，国产终究也会兴起。
做任何职业都有赚的多的，都有赚的少的，都有做得好的，都有做的欠好的，相同做的是轿车职业，有的人一个月拿几千块钱薪酬，有的从事轿车职业一个月赚几万，几十万，4s店大老板一年赚几十万，上百万，上千万，卖法拉利的人开着法拉利，卖宝马车的人开着宝马，你能说那些出售车辆人员的薪酬不高吗？
新能源，这一次火了吧，特斯拉来了，人家国产了哈哈哈，30W的特斯拉，啧啧啧，多么诱人！让你们自主前几年张狂挣钱，不仔细堆集技术细节，一天到晚就benchmark，那营销海报写的那叫一个巨大上，动不动就国际第一、国际首款。现在呢？有几个主机厂有电池自主出产才能的？有几个利润率过10%的？人机一体化智能体系有几个落到实处的？你们都图外包省劲，关键技术不自研，利润率提不上去就靠销量顶，呵呵了吧。现在国家说了，30W以下延伸补助2年，哦吼，坐等利润率过30%的Model 3调价2万。干掉特斯拉，自主新能源还有戏，不然，20-30W拱手让出，20W以内杀成海，谁也没肉吃，我们加油哦。
相同是在轿车厂家从事轿车职业，轿车方面的作业，普通工人一个月拿几千，那些搞轿车规划，哪些做轿车科研的，研讨轿车智能化的，无人驾驶程序规划制造的等等这些轿车高级人才一年几十万，几百万的年薪多的是，行行出状元，就看你把你放在什么方位，向哪方面尽力开展。
